- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Desain dan klasifikasi struktur poros
2023-06-02
Poros (shaft) adalah suatu benda berbentuk silinder yang melewati bagian tengah bantalan, bagian tengah roda, atau bagian tengah roda gigi, namun ada juga yang berbentuk persegi. Poros adalah suatu bagian mekanis yang menopang dan berputar dengan bagian yang berputar untuk meneruskan gerak, torsi, atau momen lentur. Umumnya berbentuk batang logam bulat, dan setiap ruasnya dapat memiliki diameter yang berbeda-beda. Bagian-bagian yang melakukan gerak putar pada mesin dipasang pada poros.
Poros Padat Baja Tahan Karat Presisi Tinggi
desain struktural
Desain struktural poros merupakan langkah penting dalam menentukan bentuk wajar dan dimensi struktural keseluruhan poros. Terdiri dari jenis, ukuran dan posisi bagian-bagian yang dipasang pada poros, cara pemasangan bagian-bagian tersebut, sifat, arah, ukuran dan distribusi beban, jenis dan ukuran bantalan, blanko poros, proses pembuatan dan perakitan, pemasangan dan pengangkutan, serta poros. deformasi dan faktor lainnya. Perancang dapat mendesain sesuai dengan kebutuhan spesifik poros. Jika perlu, beberapa rencana dapat dibandingkan untuk memilih rencana desain. Berikut ini adalah prinsip-prinsip desain umum struktur poros: 1. Menghemat material, mengurangi berat, dan mencoba menggunakan dimensi kekuatan yang sama atau bentuk penampang dengan koefisien penampang yang besar; 2. Mudah untuk menemukan, menstabilkan, merakit, membongkar, dan menyesuaikan bagian-bagian pada poros secara akurat; 3. Mengadopsi berbagai tindakan struktural untuk mengurangi konsentrasi tegangan dan meningkatkan kekuatan; 4. Lebih mudah untuk pemrosesan dan pembuatan serta menjamin presisi.
Klasifikasi Sumbu
Poros umum dapat dibagi menjadi poros engkol, poros lurus, poros fleksibel, poros padat, poros berongga, poros kaku, dan poros fleksibel (poros fleksibel) sesuai dengan bentuk struktur poros. Poros lurus dapat dibagi lagi menjadi: ① Poros berputar, yang menanggung momen lentur dan torsi selama bekerja, merupakan poros yang paling umum dalam permesinan, seperti poros pada berbagai reduksi. ②Mandrel digunakan untuk menopang bagian yang berputar dan hanya menahan momen lentur tanpa meneruskan torsi. Ada mandrel yang berputar, seperti poros kendaraan kereta api, dan ada pula mandrel yang tidak berputar, seperti poros yang menopang katrol. ③ Poros transmisi terutama digunakan untuk mentransmisikan torsi tanpa menahan momen lentur, seperti sumbu optik panjang pada mekanisme pergerakan derek, poros penggerak mobil, dll. Bahan poros terutama terbuat dari baja karbon atau baja paduan , dan besi ulet atau besi cor paduan juga dapat digunakan. Kemampuan kerja poros umumnya bergantung pada kekuatan dan kekakuan, serta bergantung pada kestabilan getaran pada kecepatan tinggi.
Xiamen LeiFeng adalah pemasok profesional di China dengan pengalaman 20 tahun yang ditujukan untuk memproduksi jenis Poros, menerima layanan khusus, OEM/ODM dipersilakan. Jika Anda memiliki sampel atau gambar, dapat menghubungi untuk mengetahui harganya.
Surat: Sivia@leifenghardware.com
Whatsapp: +86 189 0022 8746
Poros Padat Baja Tahan Karat Presisi Tinggi
desain struktural
Desain struktural poros merupakan langkah penting dalam menentukan bentuk wajar dan dimensi struktural keseluruhan poros. Terdiri dari jenis, ukuran dan posisi bagian-bagian yang dipasang pada poros, cara pemasangan bagian-bagian tersebut, sifat, arah, ukuran dan distribusi beban, jenis dan ukuran bantalan, blanko poros, proses pembuatan dan perakitan, pemasangan dan pengangkutan, serta poros. deformasi dan faktor lainnya. Perancang dapat mendesain sesuai dengan kebutuhan spesifik poros. Jika perlu, beberapa rencana dapat dibandingkan untuk memilih rencana desain. Berikut ini adalah prinsip-prinsip desain umum struktur poros: 1. Menghemat material, mengurangi berat, dan mencoba menggunakan dimensi kekuatan yang sama atau bentuk penampang dengan koefisien penampang yang besar; 2. Mudah untuk menemukan, menstabilkan, merakit, membongkar, dan menyesuaikan bagian-bagian pada poros secara akurat; 3. Mengadopsi berbagai tindakan struktural untuk mengurangi konsentrasi tegangan dan meningkatkan kekuatan; 4. Lebih mudah untuk pemrosesan dan pembuatan serta menjamin presisi.
Klasifikasi Sumbu
Poros umum dapat dibagi menjadi poros engkol, poros lurus, poros fleksibel, poros padat, poros berongga, poros kaku, dan poros fleksibel (poros fleksibel) sesuai dengan bentuk struktur poros. Poros lurus dapat dibagi lagi menjadi: ① Poros berputar, yang menanggung momen lentur dan torsi selama bekerja, merupakan poros yang paling umum dalam permesinan, seperti poros pada berbagai reduksi. ②Mandrel digunakan untuk menopang bagian yang berputar dan hanya menahan momen lentur tanpa meneruskan torsi. Ada mandrel yang berputar, seperti poros kendaraan kereta api, dan ada pula mandrel yang tidak berputar, seperti poros yang menopang katrol. ③ Poros transmisi terutama digunakan untuk mentransmisikan torsi tanpa menahan momen lentur, seperti sumbu optik panjang pada mekanisme pergerakan derek, poros penggerak mobil, dll. Bahan poros terutama terbuat dari baja karbon atau baja paduan , dan besi ulet atau besi cor paduan juga dapat digunakan. Kemampuan kerja poros umumnya bergantung pada kekuatan dan kekakuan, serta bergantung pada kestabilan getaran pada kecepatan tinggi.
Xiamen LeiFeng adalah pemasok profesional di China dengan pengalaman 20 tahun yang ditujukan untuk memproduksi jenis Poros, menerima layanan khusus, OEM/ODM dipersilakan. Jika Anda memiliki sampel atau gambar, dapat menghubungi untuk mengetahui harganya.
Surat: Sivia@leifenghardware.com
Whatsapp: +86 189 0022 8746
Sebelumnya:Karakteristik bahan tembaga berilium
